Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-05-04@08:09:02 GMT

اتوبوس‌ های عربستان هیدروژن سوز می‌ شوند

تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۶۶۹۴

اتوبوس‌ های عربستان هیدروژن سوز می‌ شوند

تین نیوز

عربستان سعودی تولید سوخت هیدروژن برای اتوبوس ها را از سال آینده آغاز خواهد کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، دیو ادموندسون، مدیرعامل شرکت نوئم گرین هیدروژن اعلام کرد تولید هیدروژن برای اتوبوس ها و کامیون ها در اواسط سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد.

شرکت نوئم گرین هیدروژن که سرمایه گذاری مشترک مشابه شرکتهای  ACWA Power، ایرپروداکتس و نوئم است، در اوایل ماه مه اعلام کرد به بسته شدن مالی بخشی از بلندپروازی های هیدروژن خود رسیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این بلندپروازی شامل بزرگترین تاسیسات تولید هیدروژن سبز در جهان است که در مجموع به سرمایه گذاری ۸.۴ میلیارد دلاری نیاز خواهد داشت.

شرکت نوئم گرین هیدروژن هفته گذشته در بیانیه ای اعلام کرد که پروژه بزرگ تر ۶.۱ میلیارد دلاری، از سوی ۲۳ بانک و موسسه مالی محلی، منطقه ای و بین المللی تامین مالی شده است. شرکت نئوم هفته گذشته اعلام کرده بود این ابرنیروگاه هیدروژنی تا چهار گیگاوات انرژی خورشیدی و بادی را یکپارچه می کند تا روزانه ۶۰۰ تن هیدروژن عاری از کربن را تا پایان سال ۲۰۲۶ به شکل آمونیاک سبز تولید کند و بخش عمده هیدروژن سبز تولید شده، صادر خواهد شد. این کارخانه ها احتمالا مجاور یکدیگر خواهند بود.

نئوم قصد دارد یک کارخانه هیدروژن سبز دیگر در عربستان سعودی احداث کند که برای راه اندازی در سال ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ برنامه ریزی شده است.

هیدروژن جایگزین گران قیمت برای سوخت های فسیلی است، اما ادمونسون اظهار کرد: بهره وری هایی که فرا گرفته شده، به کاهش هزینه های تاسیسات دیگر کمک می کند و همزمان، سیاست های دولت و شرکت ها به تقویت تقاضا برای گزینه های سبزتر کمک خواهد کرد.

پروژه های هیدروژنی زیادی در سرتاسر جهان در دست مذاکره قرار دارند یا رونمایی شده اند اما شمار معدودی از آنها موفق شده اند تامین مالی داشته و ساخت را آغاز کنند. یکی از چالش های تامین مالی پروژه های هیدروژنی بزرگ تر، دریافت تعهد خرید از سوی مشتریان است.

بر اساس گزارش اویل پرایس، معضل بودجه و هزینه مانع از آن نشده است که همه از هیدروژن سبز به عنوان سوخت نسل بعدی که به نجات زمین کمک می کند، تعریف و تمجید نکنند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: اتوبوس هیدروژن سبز انرژی خورشیدی کربن کاهش هزینه آلودگی هوا انرژی خورشیدی اتوبوس برقی سوخت هیدروژنی حمل و نقل پاک هیدروژن سبز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۶۶۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آینده سرخابی‌ها با تعیین نحوه مدیریت ترسیم می‌شود

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا، پس از مدت‌ها بحث و گفت‌وگو برای واگذاری سهام دو باشگاه ورزشی بزرگ تهران، اواخر فرودین امسال سازمان خصوصی‌سازی آگهی واگذاری سهام دو باشگاه پرسپولیس و استقلال را منتشر و قیمت پایه و شرایط عرضه سهام این باشگاه‌ها را اعلام کرد.

در همین راستا مزایده رسمی برای واگذاری ۸۵ درصد از سهام این دو باشگاه در فرابورس آغاز شد و در نهایت سهام سرخابی‌ها به فروش رفت؛ اگرچه واگذاری این باشگاه چندان به فرآیند واقعی خصوصی سازی شبیه نبود و بیشتر به نظر می رسید که آن‌ها صاحبان فرمایشی جدیدی یافته اند؛ اما به هر جهت در این مزایده هلدینگ بزرگ خلیج فارس ۸۵ درصد سهم باشگاه استقلال را خریداری کرد و کنسرسیوم بانکی، صاحب سهام پرسپولیس شد.

واگذاری سرخابی‌ها تأثیرات محسوسی در بازار سرمایه ندارد

برای بررسی تأثیر این واگذاری بر این دو باشگاه و بازار سرمایه، حمید میرمعینی، کارشناس بازار سرمایه درباره فروش دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به صاحبان جدید آنها در بورس به خبرنگار آنا گفت: واگذاری سرخابی‌ها تاثیرات محسوسی در بازار سرمایه ندارد؛ اما خریداران آنها که از شرکت‌های بورسی می‌توانند دوران جدیدی از نظر شفافیت در پیش بگیرند.

وی ادامه داد: این باشگاه‌ها اگرچه بورسی هستند؛ اما شفافیت لازم و افشای اطلاعاتی که در مقررات بورسی هستند را رعایت نکرده اند. به همین دلیل اگر ساختار مدیریتی این باشگاه‌ها بتوانند دستخوش تغییرات مثبت شوند و بر اساس دستورالعمل‌های تیمداری اداره شوند و سیاسی‌کاری از آنها حذف شود، ممکن است که اتفاقات خوبی برای این دو باشگاه و مالکان جدید آنها رخ دهد.

این کارشناس بازار سرمایه تاکید کرد: از جمله مهترین تغییراتی که می‌تواند در روند این دو باشگاه تغییرات مثبتی را پدید آورد، این است که نسبت به دریافت حق پخش بازی‌های این دو تیم اقدام شود. همچنین لازم است که مدیران این تیم‌ها رایزنی‌های لازم برای دریافت حق اتخاذ مستقیم تصمیمات اقتصادی را پیگیری کنند.

مانور‌های مدیریتی دو باشگاه را از حالت زیان‌دهی خارج می‌کند

وی تصریح کرد: با انجام این نوع مانور‌های مدیریتی می‌توان این دو باشگاه را از حالت زیان‌دهی خارج کرد. شایان ذکر است که شرکت‌هایی که این دو باشگاه را خریداری کرده اند از نظر توانایی مالی و نیروی انسانی متخصص در شرایطی هستند که می‌توانند وضعیت تأمین سرمایه پولی و نیاز کادر مدیریتی ماهر در این مجموعه‌ها را برطرف کنند؛ از این رو تحول این دو باشگاه کاملاً در دسترس است.

میرمعینی گفت: باید دید که دست مدیران شرکت‌های جدیدی که صاحب این دو باشگاه شده اند تا چه حد در بنگاهداری باز است؛ در غیر این صورت تحول خاصی را در شرایط و درآمد و ارزش سهام این دو باشگاه نخواهیم دید؛ البته طبیعی است که از طرف مالکان جدید با توجه به این‌که بخشی از منابع آنها برای این خرید صرف شده، دخالت‌های ساختاری صورت گیرد.

وی ادامه داد: این دو باشگاه حالا مالکان پولداری دارند که اگر بتوانند مدیریت مناسبی را اعمال کنند، اتفاقات خوبی خواهد افتاد. حالا فقط می‌توان یک دوره منتظر ماند تا ببینیم مالکان جدید از نظر مدیریت باشگاه و مدیریت مالی چه می‌کنند. مدیر استراتژیک و مدیر مالی مناسب در بدنه مالکان این باشگاه‌ها هست، اما این‌که چقدر دست آنها برای ایجاد تغییر باز باشد، هنوز محل سؤال است.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • آذری جهرمی خطاب به مالک شریعتی: امنیتی‌ها مثل شما دهن لق نیستند
  • اندونزی و عربستان سعودی با مصادره دارایی‌های روسیه مخالفت کردند
  • حمایت مالی مخفیانه هواوی از تحقیقات آمریکایی
  • روایت‌هایی از نخستین شرکت‌های مسافربری | وقتی گاریخانه‌ها به گاراژ تبدیل شدند
  • آمریکا ۵ فرد و ۲ نهاد را در ارتباط با حزب‌الله لبنان تحریم کرد ؛ ۲ صرافی و ۲ شرکت در لبنان و امارات
  • این اتوبوس شمیران به در و دیوار می‌خورد
  • لزوم ورود دستگاه قضایی به خریدهای خارجی زاکانی
  • آینده سرخابی‌ها با تعیین نحوه مدیریت ترسیم می‌شود
  • روسیه در فروش نفت به هند از عربستان جلو زد
  • زاکانی در جواب انتقاد‌ها از خرید تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها از یک شرکت ساختمانی چینی: منتقدین دقت ندارند؛ این شرکت تامین کننده مالی است / تامین کننده خط ۱، ۲ و ۳ مترو هم یک بخش نظامی چین است / وزارت صمت می‌گفت امکان ندارد به شما خودرو بدهند، چون فقط به کشور‌های